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谷歌小说网 > 军事小说 > 长空英豪  作者:第101次退稿 书号:35236  时间:2017/7/22  字数:2297 
上一章   第一百七十章:雷鸣电闪(六)    下一章 ( → )
李娟一天都是心神不宁,人在教室里上课,心却早已跟着飞机上了天。她知道D团今天飞行,早晨起来,匆匆的将儿子送到幼儿园,就来到学校上班。

  天上云密布,云朵黑沉沉的在头顶,好像随时都要掉下来一样。她刚到学校,就听到机场传来飞机发动机的响声,她知道这是部队开始飞行的信号。随着发动机声音的轰鸣,她的心也揪了起来。

  随军到部队后,对于飞行部队的情况逐渐了解的多了一些,知道飞行员的工作随时都会遇到危险。也不知从什么时候开始,只要部队一飞行,她的心里就会出现一种莫名的担忧,不管是那个团飞行,这种感觉都会有。如果是D团飞行,自己的丈夫飞行,这种感觉会更强烈一些。

  只要是机场里飞机的发动机一响,知道下午两、三点钟飞机发动机的声音停止,她的担心都会存在。特别是在此中间发动机的声音突然不响了,她就更紧张。这好像是飞行员家属的一种通病,都在为自己丈夫的安全担忧。

  今天可能飞复杂气象,李娟心里想着,她不知道什么课目,只知道晴天是简单气象,阴天是复杂气象,今天是阴天,当然是复杂气象了。但是看天气好像比以往都复杂,你看云这么厚,天这么暗,随时都会下雨,还能飞吗?

  可是偏偏飞机响了,部队开飞了。可是只有一架飞机的响声,其他的飞机再也没有动静,很长时间都没有动静,是不是这架飞机遇到了什么麻烦?驾驶这架飞机的是谁呢,会不会是自己的丈夫?一连串的问题在她的脑海里回

  她又不好意思像其他家属那样打电话到部队去问,只要自己在心里默默的想。有好几次在黑板上写错了字,下面的学生提出了疑问,她才回过神来。

  过了一会儿,外面下起了倾盆大雨,远处还传来了隆隆的雷声,就是再也听不到飞机的声音。好像有一种心灵的感应,她觉得这架飞机一定是张志宏驾驶的。

  外面的雨越下越大,教室里的光线也越来越暗,所有的灯都打开了,就像上夜课。李娟的心里也像天气一样暗淡,没有一丝的光亮。

  对于机场上发生的事情,李娟确实不知道,张志宏也确实遇到了麻烦。这个麻烦是李娟不能想像的,她不懂飞行,也不知道在看不见、听不见、说不出话是一种什么样的感受,更不要说,还有其他仪表的故障。

  后来终于又听到了飞机的响声,好像起飞的飞机回来了,好像地面的飞机再没有上天。看来天气确实不行了,谁见过下这么大的雨还飞行的。李娟的心里总算平静了下来。

  D团的飞行员从机场回来后,距离吃中午饭还有一个多小时的时间,就飞了一个架次,团里也不再讲评,安排各个大队组织技术研究。部队就是这样,一分一秒的时间都要利用起来,不能让大家有空闲的时间,有了空闲时间,就会生出事端,所以时间一般都安排的比较紧。

  三大队的技术研究进行的比较热烈,有张志宏这样的活教材,光听张志宏介绍情况,就可以用去很长的时间。

  “老甘,怎么什么样的事情都会让你遇到?老是出一些让大家提心吊胆的事情,不过还不错,你儿还是有福气,每次都能逢凶化吉。”陈大壮有些不可理解。

  “那有什么,当飞行员就是随时都和特殊情况打交道的,谁遇上了,都得去处理。”张志宏应答着陈大壮的问题。

  “大家都不要扯远了,还是研究研究遇到像张志宏这样的问题该怎么处理。”杨大队长制止着大家离体的闲聊。

  “让张志宏在给大家介绍一下空中都遇到了什么特殊情况,是怎样判断的,又是怎样处理的”杨大队长又给张志宏提出了问题。

  “今天飞行中遇到的情况大家都知道了。从判断来讲,无线电罗盘、速度表、高度表、升降速度表指示不正常,都能够判断出来,就是磁罗盘指示不正常有时很难判断出来,容易上当。要经过一段时间的观察,有时候还要加上一些逻辑上的分析,才能确定是不是指示不正常。”张志宏抓住重点给大家做介绍:

  “从处理上来讲,多个仪表的故障处理起来比较麻烦,要学会利用其他的替代仪表,这些东西在空中现想是想不出来的。在地面必须考虑到,有一个准备,空中才能用上。比如磁罗盘故障,转弯时不知道转了多少度,在地面准备时,你就应当计算出坡度30度,速度每小时500公里,转5度要多少时间,转10度多少时间,心中有数了,空中处理起来也就有数了。”

  张志宏不亏是理论教员,分析问题来头头是道,有理有据。他又讲到其他气压仪表(高度表、速度表、升降速度表等靠空气的统称为气压仪表)故障的处理,也要事先作到心中有数:

  “再比如,速度表故障了,你要知道多大转速对应多大速度,只要把发动机的转速固定了,速度基本上不会有多大的差别。升降速度表也是一样,每一个升降率对应地平仪一个关系位置,只要把地平仪的关系位置卡住了,升降率也就保持好了。这些我们在飞仪表时都练习过,不需要我多介绍。”

  最后,张志宏又强调了一点:

  “关键是地面要准备好,要多准备一手,做到心中有数,遇事才不慌,才能把特殊情况处理好。”

  张志宏的介绍,对大家的启发很大,特别是陈大壮早就对张志宏理论知识的渊博,飞行准备的过细、认真很佩服,听了张志宏的介绍,更觉得都很有道理。如果自己在掉副油箱能够想到电路还有个短路的情况,给机务人员提出来,让机务人员认真检查一下,就可能不背那么多天的冤枉。

  “大家都要向张志宏学习,飞行准备要过细,遇到特殊情况要沉着冷静。”杨大队长最后作了总结。
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